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消防性能化設計之人員疏散
- 作者:消防評估設備
- 發(fā)布時間:2021-08-21 02:37:33
- 來源:m.ksqjpw.com/
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消防性能化設計之人員疏散

1、準安全區(qū)及分區(qū)分階段疏散
對于建筑體量龐大、人員密集、疏散路徑長,將所有人員疏散到室外無疑需要較長時間,因而迫切需要在建筑內部合適的位置設置相對安全的區(qū)域,作為火災區(qū)域人員疏散的緩沖過渡帶,這個就是“準安全區(qū)”。
所謂“準安全區(qū)”往往指大空間建筑形式內火災荷載較小的半室外、下沉廣場及一些基本無可燃物且一定時間內受火災影響小、基本無煙氣影響的室內區(qū)域。
由于建筑內的部分區(qū)域其疏散路徑長,當人員到達最終的室外出口后可能需要很長時間,但是其實在疏散過程中,人員離開火災發(fā)生區(qū)域后進入另一個不受火災影響的區(qū)域內,實際上是處于一個相對安全的區(qū)域。因此,人員可以通過這些過渡區(qū)繼續(xù)向室外疏散,而在這些準安全區(qū)域內的人員也是安全的。
必要時首先疏散火災等緊急事件影響區(qū)域、只在極端失控,特大火災時進行整個建筑疏散,并且人員進入相對安全區(qū)域繼續(xù)向室外疏散的策略即為分區(qū)分階段疏散。
準安全區(qū)的選擇和設置應綜合考慮以下幾個因素:
1)建筑的平面布局和功能聯(lián)系;
2)可燃物的分布情況;
3)消防設施設置情況;
4)防煙分區(qū)的劃分。
2、區(qū)域人流量確定法
對于一般的辦公及商業(yè)建筑,可以使用人員密度系數(shù)(㎡/人)來確定人員數(shù)量。而對于交通樞紐類建筑,其目的為人員輸送,而人員在站房內的大多數(shù)區(qū)域是流動的,只有在候車區(qū),辦公區(qū)等部分區(qū)域人員才會是固定的。因此僅按照密度確定人員數(shù)量得出人員數(shù)量是不符合實際情況的。
對于這類建筑,需要使用人流量的方法,確定待疏散區(qū)域人員數(shù)量的兩個關鍵參數(shù)是該區(qū)域的設計流量(人/小時)和人員在該區(qū)域的逗留時間(分鐘),而這兩個參數(shù)由客流量設計及班次分布決定。
人員數(shù)量=人流量(人/小時)×逗留時間(分鐘)/60
關同類場所人流量的實地或資料統(tǒng)計:通過對相關同類建筑進行調查取樣,對人流密集區(qū)域采用人流量方法或實際采樣相結合加以確定。
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